Пассажиры стали чаще пользоваться автобусами, которые идут по экспресс-маршрутам. В 2017 году скоростные автобусы, следующие с минимальным количеством остановок, перевезли 40 миллионов пассажиров. В 2017 году в столице появились два новых экспресс-маршрута. Автобусы М7 идут от 138-го квартала Выхина до станции метро «Китай-город», № 908 — курсируют между станцией метро «Каширская» и «Филевским парком». 

«Экспресс-маршруты стали хорошей альтернативой личному автомобилю: транспорт следует по выделенным полосам с минимальным количеством остановок, при этом интервалы движения не превышают пяти минут в часы пик. С 2017 года экспрессы перевозят по будням почти 180 тысяч пассажиров, при этом в 2016 году в будние дни ими пользовались около 150 тысяч человек», — рассказал первый заместитель генерального директора Мосгортранса Борис Ткачук. 

 Сейчас в городе действует 13 экспресс-маршрутов: 

 — № 901 «Загорье» — «Таганская площадь»; 

 — № 902 «Ново-Переделкино» — «Киевский вокзал»;  

— № 903 «Холмогорская улица» — «Метро “Проспект Мира”»;  

— № 904 «4-й микрорайон Митина» — «Метро “Китай-город”»; 

— № 904к «4-й микрорайон Митина» ‒ «Тверская Застава»; 

 — № 905 «75-й километр МКАД» 

— «Белорусский вокзал»; — № 906 «1-й микрорайон Щербинки» 

— «Метро “Улица Академика Янгеля”»; 

 — № 907 «Каширское шоссе, 148» 

— «Метро “Добрынинская”»; 

 — № 908 «Метро “Каширская”» 

— «Метро “Филевский парк”»; 

 — № 911 «Метро “Саларьево”» 

— «Аэропорт Внуково»; 

 — № 144 «Метро “Теплый Стан”» 

— «Метро “Китай-город”»; 

 — № 144к «Метро “Октябрьская”» 

— «Улица Кравченко»; 

 — М7 «138-й квартал Выхина» 

— «Метро “Китай-город”». 

Экспресс-маршруты связывают отдаленные районы с ближайшими станциями метро, Московского центрального кольца, железнодорожными вокзалами, аэропортами и центром столицы. Их впервые начали запускать в 2011 году.